{"id":56,"date":"2018-01-12T09:34:54","date_gmt":"2018-01-12T08:34:54","guid":{"rendered":"http:\/\/demo.wenthemes.com\/surya-chandra-lite\/?page_id=56"},"modified":"2023-03-02T10:27:13","modified_gmt":"2023-03-02T10:27:13","slug":"about-us-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/about-us-2\/","title":{"rendered":"Das Unternehmen"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h2>KAR-IN stellt eine schienenzentrierte Infrastruktur f\u00fcr den Test neuer Mobilit\u00e4tsformen im regionalen Umfeld bereit.<\/h2>\n<h2>Die Strecke<\/h2>\n<ul>\n<li>L\u00e4nge: 31 km<\/li>\n<li>Maximale Neigung: 17 Promille<\/li>\n<li>H\u00f6chstgeschwindigkeit: 60 km\/h\u00a0 (Erh\u00f6hung auf 80km\/h m\u00f6glich)<\/li>\n<li>45 Eisenbahnkreuzungen\u00a0 (davon 22 \u00f6ffentliche)<\/li>\n<li>3 Bahnh\u00f6fe, 8 Haltestellen<\/li>\n<li>3 Verschubfl\u00e4chen, Laderampen<\/li>\n<li>Abstellfl\u00e4chen f\u00fcr Rollendes Material<\/li>\n<li>Oberleitungsfrei<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-978 aligncenter\" src=\"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-300x168.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-300x168.jpg 300w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-1024x575.jpg 1024w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-768x431.jpg 768w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-1536x862.jpg 1536w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-2048x1149.jpg 2048w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/DSC00515-107x60.jpg 107w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Infrastruktur<\/h2>\n<ul>\n<li><i>Werkst\u00e4tte mit Wagenhalle und <\/i><i>Lager<\/i><\/li>\n<li>Erweiterungsfl\u00e4chen<\/li>\n<li>B\u00fcros, Seminar- und Besprechungsr\u00e4ume<\/li>\n<li>Unterk\u00fcnfte in der Region<\/li>\n<li>e-Ladepunkte<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Umfeld<\/h2>\n<ul>\n<li>Akzeptanz<\/li>\n<li>Bev\u00f6lkerungsferne Fl\u00e4chen<\/li>\n<li>Synergien und Seiteneffekte (\u00d6kostrom, Umwelt- &amp; Bahn-Affinit\u00e4t)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Perspektiven<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-276 alignright\" src=\"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/page-5-1-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/page-5-1-300x188.jpg 300w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/page-5-1-768x480.jpg 768w, https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/page-5-1.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/h2>\n<ul>\n<li>Durchf\u00fchrung von Fahrzeugentwicklungen, Schulungen und Fahrtests<\/li>\n<li>Evaluation neuer Mobilit\u00e4ts- und Leittechnik-Konzepte<br \/>\nund emissionsneutraler Antriebsformen<\/li>\n<li>Testbed f\u00fcr neue (e-)Mobilityformen f\u00fcr den regionalen und ausserst\u00e4dtischen Raum<\/li>\n<li>Testbed f\u00fcr Anwendung neuer Technologien im Bahnbau \/ Schulungs-Realfeld<\/li>\n<li>Hosting von Wissenschaftsprojekten (DA\u2018s..)<\/li>\n<li>Testbed f\u00fcr \u201eAutonomes Fahren\u201c bis GA5 (\u201eGailtaler Wohnzimmer\u201c)<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KAR-IN stellt eine schienenzentrierte Infrastruktur f\u00fcr den Test neuer Mobilit\u00e4tsformen im regionalen Umfeld bereit. Die Strecke L\u00e4nge: 31 km Maximale Neigung: 17 Promille H\u00f6chstgeschwindigkeit: 60 km\/h\u00a0 (Erh\u00f6hung auf 80km\/h m\u00f6glich) 45 Eisenbahnkreuzungen\u00a0 (davon 22 \u00f6ffentliche) 3 Bahnh\u00f6fe, 8 Haltestellen 3 Verschubfl\u00e4chen, Laderampen Abstellfl\u00e4chen f\u00fcr Rollendes &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1079,"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56\/revisions\/1079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kar-in.prosoftconsult.at\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}